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無縫管理論計算公式： (外徑–壁厚 )×壁厚 ×無縫管0.02466= 無縫管每米的重量
無縫鋼管標準
1、流體用無縫鋼管：GB8163-2008
2、鍋爐用無縫鋼管：GB3087-2008
3、鍋爐用高壓無縫管：GB5310-2008（ST45.8-Ⅲ型）
4、化肥設備用高壓無縫鋼管：GB6479-2000
5、地質鉆探用無縫鋼管：YB235-70
6、石油鉆探用無縫鋼管：YB528-65
7、石油裂化用無縫鋼管：GB9948-88
8、石油鉆鋌專用無縫管：YB691-70
9、汽車半軸用無縫鋼管：GB3088-1999
10、船舶用無縫鋼管：GB5312-1999
11、冷拔冷軋精密無縫鋼管：GB3639-1999
、影響日照市鋼鐵產業高質量發展的制約因素
一是新承接項目實施方面。日鋼集團原計劃今年3月份啟動產能承接一期工程，總投資330億元，新承接鋼產能870萬噸。但因發改電〔2020〕19號文件暫停了產能置換方案公示公告及備案工作，影響了日鋼集團產能承接一期項目開工建設。山鋼日照公司二期一步350萬噸煉鋼項目面臨產能置換指標不足問題，目前僅獲得煉鋼產能170萬噸。受上述客觀因素制約，基地新承接產能項目落地暫緩。
二是集疏運支撐方面。通常情況下，鋼鐵企業運輸量應該是鋼鐵總產量的5至6倍以上，4000萬噸以上鋼鐵產能，對應物流運輸量約2億噸以上。目前的集疏運支撐能力較弱，離完全達產4000萬噸鋼鐵產能的承載配套要求還有較大差距。
三是人才支撐方面�，F代鋼鐵企業設備先進，自動化程度高，技術難度大，對企業員工素質有著非常高的要求。目前，日照市鋼鐵行業從業人員2.5萬人，具備大學以上學歷的不足20%，未來日照市鋼鐵產能比現在還要翻一翻，人才緊缺問題突出。同時，熟練技術工人也不滿足基地內企業發展需要。
四是鋼鐵生態圈建設方面。生態圈建設尚處于起步階段，不同要素資源、產業鏈上下游聯系不夠緊密，產業鏈前端、后端在外，沒有形成理想的產業生態，缺乏有效的組織形式和有力的政策支撐。
五是基礎產業鏈發展方面�；A產業鏈支撐薄弱，導致鋼鐵配套產業園很難招引到精深加工項目。全市沒有形成較大規模的鋼鐵市場，鋼鐵產能集聚的資源優勢和區位優勢、政策優勢沒有完全轉化為產業發展優勢，鋼鐵產業對日照市經濟的帶動作用還未充分發揮。
10號碳鋼無縫管化學成分 無錫10無縫鋼管廠
化學成分
|
標準 |
牌號 |
化學成分 |
|||||||
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Cr |
Mo |
Ni |
||
|
GB9948 |
10 |
0.07-0.14 |
0.17-0.37 |
0.35-0.65 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≤0.15 |
/ |
≤0.25 |
|
20 |
0.17-0.24 |
0.17-0.37 |
0.35-0.65 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≤0.25 |
/ |
≤0.25 |
|
|
15CrMo |
0.12-0.18 |
0.17-0.37 |
0.40-0.70 |
≤0.035 |
≤0.035 |
0.80-1.10 |
0.40-0.55 |
≤0.30 |
|
|
1Cr2Mo |
≤0.15 |
0.50-1.00 |
0.30-0.60 |
≤0.035 |
≤0.030 |
2.15-2.85 |
0.45-0.65 |
/ |
|
|
1Cr5Mo |
≤0.15 |
≤0.50 |
≤0.60 |
≤0.035 |
≤0.030 |
4.00-6.00 |
0.45-0.60 |
≤ |
|
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