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GB9948鋼管的探傷方法 20號石油裂化管標準
用途
用于石油煉廠的爐管、熱交換器管和管道用無縫管。常用優質碳素鋼（10、20）、合金鋼（12CrMo、15CrMo）、耐熱鋼（12Cr2Mo、15Cr5Mo）、不銹鋼（1Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti）制造。鋼管除得證化學成分和各種機械性能外，還要保證水壓、壓扁、擴口等試驗，及表面質量和無損檢驗。鋼管在熱處理狀態下交貨。 高壓管：用各種不銹鋼熱軋，冷軋的不銹鋼管，廣泛應用于石油、化工設備管道和各種用途的不銹鋼結構零件，除應保證化學成分和機械性能，凡用作承受流體壓力的鋼管要保證水壓試驗合格。
導致5月初美國、中國臺灣、歐洲等地廢鋼出口價格約下跌10-30美元/噸。5月4日土耳其重熔廢鋼HMS1&2（80：20）進口價約為540美元/噸CFR，周環比跌幅約20美元/噸，從4月初高點累計下跌了100美元/噸以上。目前，美國波羅的海低位資源可以達到該價位，為土耳其進口商首選資源，歐洲資源到岸加個或高于545美元/噸CFR，較難達成成交。一些進口商預計，等土耳其從假期中回歸市場后，買家將尋求低于520美元/噸CFR的報價。
鋼坯：
五一假期期間，全球鋼坯市場整體處于停滯狀態，價格走軟，市場情緒悲觀。
獨聯體：目前方坯出口價格約為680美元/噸FOB黑海，較上周下降約20美元/噸。市場參與者表示，由于連續假期，俄羅斯市場未恢復貿易，預計將在假期結束后，即5月10日之后會有新交易達成，但市場整體情緒悲觀，預計價格會繼續下跌。
亞洲：東南亞地區有少量成交，據了解日本鋼廠售出一批方坯，運往東南亞國家，價格未知。但整體市場需求較差，由于菲律賓仍然在總統選舉期間，建筑活動放緩，進口采購需求低。當傳統需求旺季進入尾聲，強預期也難對鋼材市場形成有效提振。在剛剛過去的4月，黑色系商品整體先揚后抑，下游成材表現明顯弱于上游原燃料。展望5月份，東海期貨認為，未來1-2個月，弱現實或仍將是影響鋼材需求端的主要因素，在供應端回升空間有限的背景下，預計5月鋼市仍有進一步回調可能。
“進入4月份之后，強預期依然是影響鋼材20號石油裂化管市場走勢的主要因素，到下旬之后，隨著需求旺季接近尾聲，以及疫情的持續發酵，市場對于弱現實的關注度開始有所提升，疊加原料的松動，鋼材市場隨之走弱�！睎|海期貨黑色研究員劉慧峰在解讀4月份鋼市主要交易邏輯時表示。
進入5月份，劉慧峰指出，一方面，從供應端看，鋼廠原料補庫情況有所好轉，鋼材供應環比仍有回升空間。但鋼廠低利潤和政策因素可能會對9948無縫鋼管供應形成抑制，特別是二季度粗鋼壓減政策存在加大力度可能，需關注其對供應的影響。
從需求端看，劉慧峰分析稱，今年以來，鋼材市場需求端一直呈現弱現實、強預期的格局。4月下旬之后，隨著疫情的持續沖擊以及需求旺季接近尾聲，弱現實在影響行情走勢諸多因素中的權重開始有所增加。且從鋼材具體下游行業來看，建筑行業方面繼續呈現基建對沖房地產的格局，9948無縫鋼管制造業小幅走弱，但表現依舊強于建筑業。
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